Archives de catégorie : chou rouge

ce qu’il dit en dehors de la ligne du parti

C’est calamiteux mon véhicule diesel calamine


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logo com pote comnunique LE BLOC NOTE
DE COM’ POTE
– C’est l’information du pote âgé faite par un pote pas con … mais très COM…!!!

DES INFOS POUR LA VOITURE

littel com pote Bonjour à tous,
Je pense que dans ces INFOS POUR LA VOITURE , il y a des choses que vous ne savez pas, alors je partage, chacun prend ce qui l’intéresse :


AU ROYAUME DES PETITS ROULEURS….
je crois que nous sommes nombreux les potes âgés à avoir notre véhicule diesel dans le garage qui attend une sortie familiale… Mais  Jardiland est souvent à courte distance et ne permet donc pas de le faire rouler sur autoroute ou route à deux voies.

De ce fait votre diesel vieillit gentiment avec nous…
Il calamine et pollue comme nous qui faisons arthrose et dégazages… les deux situations étant, vous en conviendrez, calamiteuses.!

Ce qui me fait râler, c’est que je l’ai acheté sur conseil du gouvernement de l’époque qui m’y a incité et celui du moment me dit que c’est « caca » et que le mieux c’est :
Direction la casse ( pas moi lui.. mais ça viendra)
Avons nous camarades des solutions autres : Oui faire durer et entretenir le deux vieilles carcasses. Comme vous pourrez pas rentrer votre caisse dans la caisse laissez là à vos héritiers en bon état.
littel com pote

Comment faire durer son moteur diesel

Pour préserver la planète, il faut éviter tout gaspillage.
Ainsi, conserver son ancienne voiture n’est pas un mauvais choix.
Mais s’agissant d’une voiture diesel, des précautions s’imposent.

Le Contrôle technique plus sévère pour les voitures diesels est reporté, sans doute au 1er juillet.
Si vous possédez un diesel ancien, son maintien en état risque d’exiger davantage
d’attention et, sans doute, de dépenses.
Les réglementations concernant la pollution vont encore se durcir.
Les responsables politiques entendent faire la chasse aux diesels qui fument
et les voitures en circulation seront très impactées.

LA CHASSE AUX DIESELS POLLUANTS

Les diesels modernes ne sont plus ces mécaniques simples et solides, sans raffinement technologique, qui tournaient pendant des centaines de milliers de kilomètres avec des gazoles de qualité indifférente et de l’huile bas de gamme.
De 2000 à 2012, les moteurs Diesel sont même devenus des mécaniques plus complexes que les moteurs à essence mais leur fiabilité a chuté.
La liste des points de fragilité est longue. L’intégralité des moteurs n’est pas touchée; mais rares sont ceux qui ne souffrent pas de l’un au moins de ces maux: encrassement et risque d’endommagement du turbo; encrassement ou défectuosité des injecteurs; encrassement ou
panne de la vanne EGR (dépollution); encrassement ou dégénérescence du filtre à particules (dépollution) ; souci électronique sur le filtre à oxydes d’azote (dépollution).
  Le malus auto rapporte gros à l’État   : 

Eh  ouais comme vous et moi

Fait aggravant: durant les folles années du diesel en France (de 2004 à 2015, avec un pic de vente en 2008 à 78 % du marché), beaucoup de ces modèles ont été achetés par des  petits rouleurs.

ÊTRE PETIT ROULEUR ENCRASSE LE MOTEUR

Sur des trajets courts, injecteurs et surtout turbo s’encrassent. Et le moteur, qui n’a pas le temps de monter en température, va connaître des soucis de filtre à particules. Son encrassement est inévitable. Dans les années à venir, avec l’obligation, lors du contrôle technique, de présenter à l’échappement des valeurs identiques à celle de l’homologation de votre modèle.

chouette-prof Un conseil :
Si vous vous limitez à de petits trajets (moins de 20 km), il y a toutes les chances que votre moteur s’encrasse.
Il est recommandé de rouler tous les 5000 km sur autoroute en maintenant un régime assez élevé, autour de 3000 tours/min.

littel com poteProdiguez à votre moteur un entretien régulier, avec remplacement des filtres à gazole, à huile et à air. Dès que vous détectez une baisse dans les accélérations ou des fumées accentuées à l’échappement, consultez un spécialiste.
Récemment apparus, les labels Eco-entretien et Eco-révision regroupent des professionnels spécialisés dans ces opérations.
S’il révèle une opacité de fumées excessive, appliquez un traitement léger: 20 à 35 € pour un flacon d’additif à verser dans votre réservoir à gazole. https://amzn.to/2LUdi2t
C’est suffisant si votre moteur est peu encrassé
Ensuite, vous roulerez en favorisant les hauts régimes (2 500 à 4 000 tr/min) sur la durée de
votre plein.

chouette-profUn conseil :
IL N’Y A PAS QUE LE REMPLACEMENT DE PIÈCES…
Mais l’encrassement est parfois plus profond. Les remèdes existent, mais attention aux premiers réflexes des garagistes …
Souvent, lorsque votre diesel fume beaucoup, les garagistes proposent un remplacement: turbo, vanne EGR, filtre à particules …
Ne vous précipitez pas! car, pour un turbo neuf , il en coute de 1 400 à 3 000 € .
Il existe des traitements curatifs efficaces’ dans la mesure où aucune pièce de votre moteur n’est endommagée.
Allez chez un spécialiste du diesel. Il appliquera un traitement avec un produit, soit injecté dans votre moteur, soit dédié à une pièce encrassée qui aura été démontée (voir encadré CI DESSOUS).

Les spécialistes proposent plusieurs techniques.

Tout savoir sur Les différents traitements

Bardahl360. Cette machine
injecte des produits chimiques nettoyants.
-Injecteurs. Injection dans le circuit d’alimentation.
Comptez 30 min, moteur
tournant. À partir de 60 €.
– Admission. Branchement

entre le turbo et le collecteur
d’admission. Comptez45 min à 1 heure 3D, moteur
tournant. À partir de 80 €.
Filtre à particules.
Un
premier produit est injecté
moteur coupé, le filtre est rincé et un autre produit est versé dans le réservoir,suivi d’un roulage sur route ou d’une régénération forcée du filtre à particules Prévoir 190 à 250€.
Carbon Cleaning et
Flexfuel Hy-Calamine.
Ce
traitement à l’hydrogène donne de bons résultats,surtout sur la vanne EGR.
Comptez 30 min pour le Carbon Cleaning, 65 € ;1 heure 30 pour le Flexfuel, 90 à160 €. Sweepfap (Réseau
Oécatech). Ce nouveau
procédé est le plus efficace
pour nettoyer le filtre à particules. Comptez 1 h 15,
149 €, ou 199 € si le filtre est fortement encalaminé.
Technifap.
Même principe,

mais plus cher (300 €).
17 centres en France.

BON A SAVOIR :
Pour bien vous préparer au futur controle technique ,plus sévère, faites un trajet routier avec des accélérations fortes dans les jours qui précédent le rendez vous.
je jour J, essayez de venir avec votre véhicule juste à l’heure du contrôle, moteur chaud , plutôt que de déposer votre véhicule le matin pour un contrôle qui se fera l’après midi.

Pourquoi les véhicules diesel n’aiment pas quand il fait un froid de canard ?
Il arrive que les voitures diesel aient du mal à démarrer ou calent lorsqu’il fait très froid.
C’est en raison du carburant :
ce n’est pas le gazole lui-même qui gèle, mais la paraffine qu’il contient :
Elle forme de petits cristaux qui peuvent obstruer le filtre à carburant.

Pensée :
Lorsque quelqu’un partage avec vous quelque chose d’important dont vous pouvez bénéficier, vous avez une obligation morale de la partager avec d’autres (proverbe tibétain).

Ce que nous venons de faire.

SOURCE :
60 millions de consommateurs
– mai 2019   – Jean Rémy MACCHIA

littel com poteCOM’POTE

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Du fric pour le fisc et fissa..!


logo humourusSALUT A  GIL ET JOHN ….
SALUT A TOUS LES BRAS CASSÉS …..
DE LA FRANCE ET DES NŒUDS AVARES……

« Les rieurs avec moi, les pas rieurs au tiercé ! »

Du fric pour le fisc et fissa..!

J’ai déjà essayé de payer mes impôts avec le sourire…… Ils préfèrent un chèque
(jean yanne)

 

Niches fiscales  à supprimer

C’est dégueulasse si l’on aide plus les jeunes ménages à faire garder  leur rejeton
Pour moi, c’est bien que les parents bénéficient d’une niche fiscale pour que leur gamin s’occupe de miches de sa nourrice..!
Tous des chiens ces politiques..!

Je dis ça mais avez vous remarqué que l’anagramme de « chien » est « niche ».
C’est bien les chiens…
Moi j’aimerai me réincarner en chien
on me dirait à longueur de journée :
« Allez couché Allez couché….  »  et je suis sûr qu’avec un peu de chance je finirai au pieu avec une gamine en mâle d’affection qui me caressera partout où j’ai mâle

Vous êtes choqués de mes propos ou vous croyez pas à la réincarnation.. ?
Vous voulez une preuve comme tous les carpe diems (ndlr il veut dire cartesien)

Ma Germaine me l’a donnée l’autre jour en me disant
– Quand je te vois Chou vert je crois à la réincarnation..?
– Ah bon et pourquoi..?
– Ben… On peut pas être aussi con en une seule vie..!

Je suis Peynet ( NDLR : Il a pas des lettres mais il connait les BD) Germaine que tu me dises ça …..  Moi qui me croyais sorti de la cuisse de Jupiter… Encore que J’ai un doute depuis qu’on m’a présenté Jupiter un soir d’élection présidentielle …..  C’est vrai je suis moins con que ça…!!!

Moi j’ai l’excuse que ma pooovre mère m’a bercé trop prés du mur..! Mais lui…?
Un Dieu du ciel…. Cherche les murs la haut camarade..? C’est du vent qui rentre dans la tête et on en arrive à des Dieux qui n’ont pas inventé la foudre…
Faut que j’y ailles molo parce qu’il est capable, pour me punir, de créer une taxe pour les cons sans réaliser qu’a l’ère des barèmes progressifs… Ben  c’est lui paiera le plus….
Enfin…! On se consolera en se disant qu’on sera nombreux et en bonne compagnie…
Eh calmos cherchez pas vous êtes pas sur la liste..!


Où mon com
ptable  fait-il dormir son chien ?
Dans une niche fiscale.

 

 


Puisque les impôts ont une assiette, pourquoi mangent-ils dans la notre ? 
  (Alphonse Allais)

Quand on rentre dans une administration fiscale..?
C’est super sympa les gens t’appellent mon trésor…
et à tout bout de champ’ et il est question d’un pot … d’un pot …. Ils pensent qu’a boire et parfois ils s’intéressent même à ton assiette

Le contrôleur:
« – Quant aux frais de restauration, votre assiette est pleine »C’EST LOGIQUE …!

chouette-profL’ Acné : c’est un troupeau de boutons

La Rate : C’ est un Organe destiné à se dilater et à ne pas se fouler.

logo humourusHUMOURUS

 

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1 MAI – FETE DU TRAVAIL ET DU MUGUET




    BLOC NOTE MILITANT
de Chou Rouge

PAPY C’EST QUOI  LE  1 MAI.. ?

  Musique d’ambiance

Ce serait bien d’apprendre dans les écoles, les collèges, les lycées, la vraie origine du 1er mai – la plupart, comme toi,  pensent que cette date marque la fête du printemps avec la vente du muguet.Le 1er mai c’est avant tout la fête des travailleurs et de leur lutte pour la réduction du temps de travail.
C’est le symbole de la volonté de réaffirmer que l’économie doit être au service de l’Humain et pas l’inverse.
Par conséquence, tous ceux qui souhaitent mettre l’humain sous la tutelle du profit sont, de fait, dans une situation de délit humaniste.
Le 1er mai c’est la Fraternité, pas l’exploitation.
Il est important de connaître l’histoire avec une exposition chronologique des événements.
Les réductions du temps de travail ne sont pas tombées du ciel, on ne peut qu’avoir du respect pour les gens qui ont lutté pour avoir ce que l’on a aujourd’hui.

Le meilleur des hommages serait de se battre au moins pour préserver ce que l’on a eu grâce aux anciens.

Pour en savoir plus avec Wikipédia

  HISTORIQUE  DU   1  MAI……  PAPY  JE  PENSAIS….. ?

« Je pensais que c’était une fête communiste…! »

« Non l’origine est américaine….En résumé, suite à une revendication nationale, le 1er mai 1886, la pression syndicale permet à environ 200.000 travailleurs américains d’obtenir la journée de huit heures. Le souvenir de cette journée amène les Européens, quelques années plus tard, à instituer la Fête du Travail. »

Au cours du IVe congrès de l’American Federation of Labor, en 1884, les principaux syndicats ouvriers des États-Unis s’étaient donné deux ans pour imposer aux patrons une limitation de la journée de travail à huit heures. Ils avaient choisi de débuter leur action un 1er mai parce que beaucoup d’entreprises américaines entamaient ce jour-là leur année comptable.

Arrive le 1er mai 1886. Beaucoup de travailleurs obtiennent immédiatement satisfaction de leur employeur. Mais d’autres, moins chanceux, au nombre d’environ 340.000, doivent faire grève pour forcer leur employeur à céder.

Le 3 mai, une manifestation fait trois morts parmi les grévistes de la société McCormick Harvester, à Chicago. Une marche de protestation a lieu le lendemain et dans la soirée, tandis que la manifestation se disperse à Haymarket Square, il ne reste plus que 200 manifestants face à autant de policiers.C’est alors qu’une bombe explose devant les forces de l’ordre. Elle fait une quinzaine de morts dans les rangs de la police.

Trois syndicalistes anarchistes sont jugés et condamnés à la prison à perpétuité. Cinq autres sont pendus le 11 novembre 1886 malgré des preuves incertaines..   

Stèle vengeresse

Sur une stèle du cimetière de Waldheim, à Chicago, sont inscrites les dernières paroles de l’un des condamnés, Augustin Spies :

«Le jour viendra où notre silence sera plus puissant que
les voix que vous étranglez aujourd’hui» .

  PAPY  ET  EN  FRANCE … ?

En France, dès 1793, une fête du Travail est fixée le 1er pluviôse (en janvier), et fut instituée pendant quelques années par Fabre d’Églantine.

L’ Internationale socialiste se réunit à Paris pour le centenaire de la Révolution française et l’exposition universelle.

Sur une proposition de Raymond Lavigne, elle décide le 20 juillet 1889 de faire de chaque 1er mai une journée de manifestation avec pour objectif la réduction de la journée de travail à huit heures (soit 48 heures hebdomadaires, le dimanche seul étant chômé).

Dès 1890, les manifestants du 1er mai ont pris l’habitude de défiler en portant à la boutonnière un triangle rouge. Celui-ci symbolise la division de la journée en trois parties égales : travail, sommeil, loisirs.

Le triangle est quelques années plus tard remplacé par la fleur d’églantine.

En 1907, à Paris, le muguet, symbole du printemps en Île-de-France, remplace cette dernière. Le brin de muguet est porté à la boutonnière avec un ruban rouge.

Les syndicats français unis pour le défilé du 1er mai 1936 (archives nationales)

Le 23 avril 1919, le Sénat français ratifie la journée de huit heures et fait du 1er mai suivant, à titre exceptionnel, une journée chômée.

Les manifestations du 1er mai 1936 prennent une résonance particulière car elles surviennent deux jours avant le deuxième tour des élections législatives qui vont consacrer la victoire du Front populaire et porter à la tête du gouvernement français le leader socialiste Léon Blum.

C’est pendant l’occupation allemande, le 24 avril 1941, que le 1er mai est officiellement désigné comme la Fête du Travail et de la Concorde sociale et devient chômé.

Cette mesure est destinée à rallier les ouvriers au régime de Vichy.

Son initiative revient à René Belin. Il s’agit d’un ancien dirigeant de l’aile socialiste de la CGT (Confédération Générale du Travail) qui est devenu secrétaire d’État au Travail dans le gouvernement du maréchal Pétain.
À cette occasion, la radio officielle ne manque pas de préciser que le 1er mai coïncide avec la fête du saint patron du Maréchal, Saint Philippe (aujourd’hui, ce dernier est fêté le 3 mai) !

En avril 1947, la mesure est reprise par le gouvernement issu de la Libération qui fait du 1er mai un jour férié et payé… mais pas pour autant une fête légale.
Autrement dit, le 1er mai n’est toujours pas désigné officiellement comme Fête du Travail.
Cette appellation n’est que coutumière…..
Source herodote.net

ÉCOUTE PAPY PETIT… C’est important..!

Voici pour toi ce brin d’histoire sociale….. si peu connue…!

Aujourd’hui, 120 ans après la première bataille pour les 8 heures, il faut

défendre encore le respect d’un temps de travail correct, si en France, la Loi protège les salariés, rappelons nous que ce n’est pas la règle dans le monde, y compris au USA d’où vient la première bataille.

ça t’empêche pas d’aller au fond du jardin cueillir un brin de muguet porte bonheur pour Mamie …c’est aussi ça la fraternité du 1 mai..!



CHOU ROUGE retour sur la rubrique du même tabac                    
RETRO :
C’est du même tabac…..

 

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